چرا چین در مسابقه هوش مصنوعی پیروز نمی شود (اسپویلر: قبلاً شده است)

من یک هفته گذشته در یک سفر به چین بودم. اگرچه من کاملاً به آسیا عادت دارم (پایین را ببینید)، هرگز به سرزمین اصلی چین نرفته ام. تنها تماس قبلی من سفری به هنگ کنگ بیش از 15 سال پیش بود. من تازه دیروز برگشتم بنابراین تجربه هنوز تازه است. اگر عجله دارید، TLDR اینجاست:

• چین بسیار مرتبط تر از آن چیزی است که رسانه های غربی آن را به تصویر می کشند
• این یک مزیت بزرگ در هوش مصنوعی است و زمینه فعلی برای تکامل حتی سریعتر مطلوب است
• روایت «کمونیسم» در مقابل «دموکراسی» در اینجا کاربرد محدودی دارد

حالا بیایید شیرجه بزنیم

زمینه

ممکن است تعجب کنید که چرا و چگونه این مقاله ممکن است برای شما مرتبط باشد، بنابراین در اینجا چند چیز برای روشن شدن زمینه وجود دارد:

• من کمونیسم را از نزدیک می شناسم، تا 19 سالگی در یک کشور کمونیستی (رومانی) زندگی کردم.
• من حدود 3 سال است که در آسیای جنوب شرقی زندگی کرده ام، در ویتنام، و همچنین از ژاپن، کره، تایلند و بالی زیادی بازدید کرده ام.
• من از قبل از ChatGPT 3 در حال مطالعه هوش مصنوعی بودم، در آن زمان به آن “آموزش ماشینی” می گفتند.

جای خیلی بزرگ

اولین چیزی که در مورد چین به شما توجه می کند این است که بزرگ است. راحتی خاصی در اندازه وجود دارد که به اصطلاح بی پایان به نظر می رسد. حتی مجبور نیستید روزها سفر کنید، در همان چند ساعت اول آن را دریافت می کنید.

زیرساخت‌ها——منظورم جاده‌ها و حمل‌ونقل عمومی»—بسیار بی‌میزان است. من هرگز ترافیکی نداشته‌ام، حتی در شهرهای کوچک‌تر نیز تقاطع‌های اسپاگتی وجود دارد و باعث می‌شود حمل و نقل حل شود.

به نظر می رسد سطح توسعه در حال کاهش است. ما از هانگژو به شانگهای با اتوبوس سفر کردیم و هرگز تفاوت قابل توجهی متوجه نشدم. در مقایسه، هنگامی که سایگون را برای سفر به مثلا دا نانگ ترک می کنید، متوجه شهر کاملا متفاوتی خواهید شد، شلوغ تر و به طور قابل توجهی توسعه یافته تر.

بزرگ بودن و کم و بیش یکنواخت بودن آن را به بازار بسیار خوبی تبدیل کرده است. یکی که می تواند محصولات جدید را خیلی سریع جذب کند.

از پرولتاریا تا طبقه متوسط

برای حدود 3 سال من بزرگترین پورتال اتومبیل در رومانی را داشتم. من هنوز مارک‌ها را می‌شناسم و اقتصاد پشت داشتن و استفاده از ماشین را درک می‌کنم. خودروهای چینی درجه یک هستند: بسیاری از تسلا و بی وای دی (من تازه فهمیدم که مخفف “رویاهای خود را بسازید”) یا مارک های کمتر شناخته شده مانند AION یا Roewe. بی‌ام‌و و مرسدس بنز معمولی شما جای عادی هستند. تقریباً تمام دوچرخه هایی که من دیده ام، مخصوصاً در شانگهای، برقی هستند.

بر اساس آنچه در جاده‌ها دیده‌ام، چین دیگر طبقه پرولتاریا ندارد——من حدس می‌زنم که این ممکن است برای چند دهه اکنون درست باشد، من فقط تأیید خودم را داشتم.

این یک جزئیات بسیار مهم از نقطه نظر تجاری است.

یک طبقه متوسط قوی، محصولات بهتر و گران‌تری را مصرف می‌کند. همچنین اگر یکسان شود، بدون تفاوت زیاد بین غنی و فقیر، محصولات را سریعتر جذب می کند.

اندازه مهم است

بنابراین، با کنار هم قرار دادن آنها، یک بازیکن بسیار مناسب بدست می آورید که احتمالاً با ایالات متحده به عنوان رهبر، رتبه اول را به اشتراک می گذارد. تنها تفاوت این است که چین 850 پایگاه نظامی در سراسر جهان ندارد، اما این یک دیدگاه سیاسی است که من به آن اشاره نمی کنم. بیایید به اقتصاد پایبند باشیم.

کشور بسیار بزرگ + طبقه متوسط کارآمد + زیرساخت عالی = بسیار مرتبط تر از آن چیزی که رسانه های غربی آن را نشان می دهند.

اگر هرگز آنجا نبوده اید و فقط اطلاعات خود را از رسانه های غربی مصرف می کنید، مغرضانه هستید. برای تصمیم گیری آگاهانه، واقعاً باید آنجا باشید.

مانع راه است — نسخه هوش مصنوعی

هنوز هم من را گیج می کند که یکی از مشهورترین کتاب های غرب، «موانع راه است»، هنوز توسط تصمیم گیرندگان خوانده نشده است. اگر آن را بخوانند، هرگز چین را تحریم نمی کنند.

به دلیل تمام فشارهایی که بر آن وارد کرده اند، شرکت های چینی اکنون باید راه های جدیدی برای رقابت پیدا کنند. و راه های جدیدی پیدا کردند. این محدودیت ها بود که آنها را بهتر کرد.

در اینجا فقط چند نمونه آورده شده است: DeepSeek، Kimi، MiniMax، Qwen (با حمایت علی بابا، که فکر می‌کنم روابط قوی با دولت دارد، تنها بازیکنی که رسانه‌ای واقعاً بزرگ دارد).

بنابراین تلاش برای متوقف کردن مکانیکی چین در حال حاضر نتیجه معکوس دارد.

اما آنها کمونیست هستند، اینطور نیست؟ درست است

در طول سفر من به طور متوسط ​​300 کیلومتر در روز در جاده ها پیمودیم. من هرگز تبلیغات کمونیستی را ندیده ام. با توجه به ارزش آن، من هرگز تبلیغاتی ندیده ام.

این در تضاد کامل با ویتنام (یک کشور حزبی دیگر) است که در آن تبلیغات را در سراسر جاده ها می بینید و شاید 2-3٪ از آنها تبلیغات کمونیستی باشد.

حداقل در لایه بصری، کمونیسم به نوعی به پس‌زمینه تنزل یافته است. من به درستی می دانم که آنها آزادی بیان محدودی دارند، آنها باید از قوانین بیشتری نسبت به غرب تبعیت کنند، اما من هیچ گونه اعمال بصری از بیرون نمی بینم. در سطح بافت اجتماعی، اعمال می شود، اما اگر فقط در سفر هستید، اولین تماس با آن را ندارید.

نظر من این است که از منظر صرفاً اقتصادی، به نظر نمی رسد که سیاست مانعی ایجاد کند، یا حداقل نه به شکل اغراق آمیز و دیکتاتوری که از بیرون به نظر می رسد. مطمئناً، ممکن است مشاغلی وجود داشته باشند که از خدمات دولتی بهره مند شوند، اما آیا ایالات متحده سهام اینتل را ندارد؟ این چه تفاوتی دارد؟

غذای آماده: قبلاً اتفاق افتاده است

چین آنقدر کشور بزرگ است که یک قیاس ستاره می تواند مفید باشد. نور یک ستاره بسیار دور ممکن است سالها طول بکشد تا به ما برسد. به همین ترتیب، تأثیر پیشرفت چین ممکن است چندین سال طول بکشد تا در غرب محقق شود.

آنها در حال حاضر همه چیز را دارند: زیرساخت عالی، طبقه متوسط کارگر، هوش سطح بالا. علاوه بر آن، غرب ناخواسته موانع متعددی را اضافه کرد که آنها را حتی مؤثرتر کرد.

از نظر معیار، مدل‌های منبع باز چین 6 تا 9 ماه از مدل‌های SOTA غربی عقب‌تر هستند. اما با دیدن چیزهای روی زمین، اکنون مطمئن هستم که نسل بعدی که توسط نئولابرگ های چینی آموزش دیده اند، از قبل در پیش است.